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Políticas Públicas
Gasoducto Metropolitano: la UNL presentó el informe final
vinculado al cruce de la Laguna Setúbal
/La UNL finalizó el estudio solicitado por la Provincia de Santa Fe y
ENERFE. Se analizaron cuatro metodologías constructivas para realizar
el cruce del gasoducto por la Laguna Setúbal ponderando ventajas y
desventajas de cada una de acuerdo a aspectos económicos, ingenieriles
y ambientales. También se recomendó realizar una Evaluación de Impacto
Ambiental. Además, se abrió un foro de consultas
en //www.santafe.gob.ar/ms/enerfe/gasoducto-metropolitano/[1]
La Universidad Nacional del Litoral finalizó el estudio
vinculado al Servicio de Asistencia Técnica (SAT) para analizar
alternativas para el cruce de la Laguna Setúbal del Gasoducto
Metropolitano. Se trata de un trabajo desarrollado por un equipo
interdisciplinario de la UNL dirigido por el Ing. Hugo Prendes que fue
encomendado por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe junto a la
empresa del Estado ENERFE SAPEM.
Con el objetivo de dar cuenta de la investigación, sus
resultados y recomendaciones, especialistas de la Universidad
brindaron este jueves 28 una presentación en La Redonda que fue
convocada por el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y
Hábitat de Santa Fe en la que participaron autoridades provinciales,
universitarias, de gobiernos locales e instituciones intermedias. En
este contexto, se abordaron detalles de los aspectos topobatimétricos,
hidrológicos, geomorfológicos, de modelación hidrodinámica, de
evaluación de erosiones y protección del lecho, de ingeniería fluvial
y de evaluación socioambiental estudiados. Entre los puntos salientes
del trabajo se destaca que se analizaron cuatro alternativas
metodológicas para realizar el cruce del gasoducto por la Laguna
Setúbal ponderando ventajas y desventajas de cada una y que, además,
se recomendó realizar una Evaluación de Impacto Ambiental que incluya
el estudio de impacto e instancias de participación temprana de la
ciudadanía.
CONOCIMIENTO Y POLíTICAS PúBLICAS
“Desde la Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas en
particular y desde Universidad Nacional del Litoral en general
trabajamos en equipo para generar conocimiento que permita diseñar
políticas públicas de calidad pensando en lo mejor para la
ciudadanía”, aseguró la decana de FICH-UNL, Marta Paris, para luego
completar: “De este modo, la UNL se posiciona como un actor
protagónico en la generación de conocimiento para la región a partir
de sus capacidades instaladas y del conocimiento de sus especialistas
que tanto en este como en otros proyectos conforman equipos
interdisciplinares para atender los estudios desde todas las
dimensiones necesarias”. Además, Paris remarcó la “envergadura de la
obra y el desafío que reviste por el cruce de la Laguna Setúbal, un
entorno dinámico y en permanente transformación”.
Por su parte, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y
Hábitat de Santa Fe, Silvina Frana, sostuvo que “se trata de un
proyecto sin precedentes al que se suma el prestigio de la UNL. En
esta instancia estamos compartiendo los resultados de un estudio
vinculado al cruce del gasoducto por la Setúbal tanto a autoridades
como a futuros beneficiarios”.
Finalmente, el vicepresidente de ENERFE, Juan Cesoni, no
dudó en valorar “esta instancia de difusión pública de los resultados
de dos años de trabajo por parte de especialistas de la UNL. Elegimos
a la Universidad del Litoral por la jerarquía de sus investigadores y
estamos muy satisfechos con el trabajo articulado que hemos logrado
desarrollar”.
ETAPAS
El trabajo realizado por el equipo de la UNL constó de
dos etapas a partir de las que se generaron dosinformes finales de 650
folios. En la primera se efectuó un desarrollo conceptual con un
planteo amplio de alternativas para zonas de cruce por la Setúbal y
metodologías constructivas posibles de ser implementadas, de manera de
avanzar en una segunda etapa en los estudios de anteproyecto técnico,
económico y ambiental de una selección de alternativas constructivas,
pero ya en la mejor traza identificada en Etapa1. Como resultado, la
propuesta que se analizó en la Etapa 2 corresponde a la denominada
“Traza Centro Variante 2” -que se inicia en Chaco Chico-, con cuatro
opciones constructivas: soterramiento somero; soterramiento somero y
profundo en cauces; y dos variantes de perforación horizontal dirigida
(PHD). En todos los casos se indicaron ventajas y desventajas en
materia económica, de ejecución y de impacto ambiental.
METODOLOGíAS CONSTRUCTIVAS ANALIZADAS
Las cuatro metodologías constructivas analizadas, que en
todos los casos son posibles de hacer en aguas medias -en un rango
amplio-, fueron las siguientes:
• _Cruce mediante una Perforación Horizontal Dirigida (PHD_)de un solo
tramo. Esta variante incluye terraplenes laterales de avance -a modo
de estribo en ambas márgenes-.
•_ Cruce mediante dos tramos de Perforación Horizontal
Dirigida (PHD) con isla en el medio_. Consiste en acondicionar una
isla natural existenteen la zona media del cruce de la Laguna para
efectuar dos subtramos de cruces subfluviales profundos mediante PHD.
•_ Cruce convencional con soterramiento somero en todo el
tramo_. Consiste en realizar el cruce del caño de manera subfluvial
con profundidades de soterramiento somero (2/3 metros) en todo el
recorrido, copiando el perfil topobatimétrico actual.
• _Cruce convencional con soterramiento somero en zonas de “no cauces”
y con soterramiento profundo en zonas de futuros cauces colectores
esperados_. Tiene características similares a la opción anterior pero
en las zonas previstas de futuros cauces colectores se reemplaza por
soterramiento profundo, ejecutando la zanja con dimensiones mayores,
mediante una draga de cortador.
RECOMENDACIONES
Los estudios realizados para este SAT brindan herramientas fundadas
para que el Gobierno de la Provincia de Santa Fe tome las decisiones
correspondientes respecto a la metodología constructiva más adecuada.
Esta determinación estará condicionada por las condiciones de la
Laguna Setúbal al momento de ejecutar la obra.
En este sentido, uno de los análisis desarrollados está
vinculado a la faceta socioambiental. Entre otras cuestiones, se
recomendó realizar un Estudio de Impacto Ambiental incluyendo el
desarrollo de acciones de participación de la ciudadanía en relación a
la obra de acuerdo a lo establecido en la legislación vigente -como la
Ley General del Ambiente- y en acuerdos internacionales vinculados a
la materia -como el Acuerdo de Escazú-. También se recomendó generar,
sostener y divulgar un espacio de información pública en el que se
incluya todo el material disponible respecto a la obra y un foro
abierto a consultas públicas en la plataforma oficial de ENERFE.
INTERDISCIPLINARIO
El equipo que realizó este Servicio de Asistencia Técnica al Proyecto
Gasoducto Metropolitano para el cruce de la Laguna Setúbalestá
dirigido por el Ing. Hugo Prendes y conformado por expertos en
Estudios Básicos (Hidrología, Hidrodinámica, Hidráulica fluvial,
Relevamientos topobatimétricos, Geología, Geomorfología fluvial,
Mecánica de suelos); de Ingeniería; Ambientales, Legales y Sociales,
de las facultades de Ingeniería y Ciencias Hídricas (FICH), de
Humanidades y Ciencias (FHUC), de Arquitectura, Diseño y Urbanismo
(FADU) y de Ciencias Jurídicas y Sociales (FCJS).
GASODUCTO METROPOLITANO
De acuerdo a la información oficial brindada por el
Gobierno de la Provincia de Santa Fe, el nuevo proyecto del Gasoducto
Metropolitano “abastecerá de gas natural a las localidades de Santa
Fe, Esperanza, Recreo, Monte Vera, San José del Rincón, Arroyo Aguiar,
Arroyo Leyes y Ángel Gallardo. En total, 100.000 usuarios -que
representan más de 250.000 habitantes-, a más de 7 mil industrias y
comercios, y a unas 1.600 instituciones”.
Para conocer más sobre el Gasoducto Metropolitano en general y sobre
la obra del cruce por la Laguna Setúbal se recomienda ingresar
en www.santafe.gob.ar/ms/enerfe/gasoducto-metropolitano[1]. En este
espacio, además, se abrió un foro de consultas abiertas a la
ciudadanía en el que se pueden brindar comentarios e inquietudes sobre
el proyecto que serán atendidos por los equipos técnicos de ENERFE.
VINCULACIóN Y ASISTENCIA TéCNICA DE LA UNL
Cabe recordar que la Universidad Nacional del Litoral
cuenta con una gran capacidad de prestación de asistencia técnica para
empresas y gobiernos, en cumplimiento de su función de transferir
resultados de investigación al medio y compartir su experticia para el
análisis y la realización de propuestas en las que se requiere la
integración de múltiples disciplinas para abordar problemáticas de
interés social o específico. Se trata de una política de la UNL
sostenida en el tiempo que la ubican como una de las universidades con
mayor importancia en materia de vinculación y relaciones con el medio.
Acciones como las vinculadas al asesoramiento técnico
para analizar el cruce de la Laguna Setúbal previsto en el proyecto
del Gasoducto Metropolitano se pueden realizar mediante los
denominados Servicios a Terceros (SAT) que son gestionados en conjunto
por las unidades académicas y por el Centro para la Transferencia de
los Resultados de la Investigación (CETRI-Litoral) de la UNL a través
de normativas y sistemas administrativos ágiles acordes a las
necesidades de los gobiernos y las empresas.
Descargar fotos:
https://www.unl.edu.ar/noticias/news/download/77893
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(Descargar video)
Estimados periodistas y productores
Del siguiente link podrán descargar material audiovisual
sobre la actividad:
https://wetransfer.com/downloads/2eae56b74ab73dbd5a053d9bd0b15f7920220728...
Para concretar la descarga es necesario copiar el link y
pegarlo en la barra de navegación de cualquier programa navegador de
internet. Una vez abierto el video, seleccionar “Descargar” en la
barra superior. Así comenzará a descargarse el video en el equipo con
una resolución óptima para televisión.
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