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            Apps en Santa Fe
             Radiografía del mercado laboral de las plataformas de reparto
             /La UNL forma parte de una investigación latinoamericana  
sobre los trabajadores de las plataformas de reparto, cómo perciben su  
trabajo y qué opinan sobre las regulaciones. /
              
             Un proyecto de investigación de alcance latinoamericano  
revela el perfil y las percepciones de los trabajadores de las  
aplicaciones de reparto. En Argentina, el trabajo es coordinado por la  
Universidad Nacional del Litoral, a través de su Facultad de Ciencias  
Económicas, y también participan investigadores de las universidades  
nacionales de La Plata y de Entre Ríos. Mientras, a escala  
internacional se suman científicos de México, Colombia, Brasil,  
Argentina y Uruguay, ya que se trata de una investigación comparada.
             El proyecto busca obtener una radiografía de estos  
trabajadores para conocer sus trayectorias, sus condiciones de trabajo  
y sus opiniones sobre la regulación de la actividad. En Argentina  
hasta el momento no existen encuestas oficiales con información sobre  
esta situación y el trabajo por plataformas y aplicaciones no está  
regulado.
             ARMANDO UN PERFIL
             El estudio, titulado "El perfil de los repartidores de  
plataforma en Santa Fe, Argentina", se basa en un trabajo de campo a  
través de entrevistas en profundidad  a las y los repartidores.
             Andrea Delfino, docente investigadora de la Facultad de  
Ciencias Económicas de la UNL coordina este trabajo y explica que la  
indagación comenzó en 2020 en el marco de la pandemia por COVID cuando  
llegaron a la ciudad las plataformas o aplicaciones de pedidos y  
transporte, como PedidosYa, Rapi, Uber y otras. “Poco tiempo después  
nos incorporamos a este proyecto latinoamericano, es el único con esta  
magnitud, en el que relevamos las condiciones de trabajo en nuestro  
país, México, Colombia, Brasil y Uruguay, y realizamos un estudio  
comparado”.
             La investigadora sostiene que la hipótesis de trabajo es  
que si bien se trata de empresas trasnacionales que operan  
globalmente, con tendencias comunes en todos los países, también se  
adaptan a los escenarios locales a partir de las estructuras de los  
mercados de trabajo y a las regulaciones existentes.
             “En Argentina estamos relevando ciudades intermedias,  
como Santa Fe, Rosario, Paraná y La Plata. Hay un rasgo común que  
surge al recolectar datos: es un sector muy masculinizado de la  
economía, con presencia de mujeres pero son mayoritariamente hombres,  
y un segundo rasgo es que son jóvenes. En el caso de Santa Fe crece la  
cantidad de personas muy jóvenes, entre 19 y 23 o 25 años, lo que  
difiere en otros países, para muchos de ellos es el primer trabajo. Si  
bien hay una tendencia a considerar que son desempleados que recurren  
a estos empleos en plataformas, no es así, también hay jóvenes que  
renunciaron a otros trabajos para acceder a estas apps, y muchos de  
ellos son estudiantes que las eligen porque pueden manejar sus tiempos  
de trabajo”, da cuenta Delfino.
              
             ESTRATEGIA A MEDIANO PLAZO
             A través de las entrevistas también se pudo conocer que  
la mayoría de los repartidores viven solos o con sus familias de  
origen. El tiempo promedio de trabajo en las plataformas ronda los dos  
años, y son pocos los casos que superan los tres años.
             La inserción en este tipo de ocupaciones parecería ser  
una estrategia a mediano plazo para buena parte de los entrevistados  
en Santa Fe. Para la mitad de ellos, el trabajo en plataformas es una  
actividad complementaria a otra, ya sea de estudio o de otro empleo.  
Sorprendentemente, esto no se traduce en un menor número de horas de  
conexión.
             La jornada de trabajo de los repartidores es similar a  
una jornada completa. "Este fenómeno podría estar relacionado con la  
fuerte pérdida del poder de compra de los ingresos en Argentina, lo  
que lleva a la necesidad de trabajar más horas para alcanzar una  
remuneración suficiente", analiza Delfino.
             La principal motivación para trabajar en plataformas es  
la flexibilidad horaria. “Esta flexibilidad es relativa. –aclara la  
investigadora- Hay que tener en cuenta que estos trabajadores no  
perciben un salario y todos los instrumentos que utilizan son del  
trabajador, excepto las mochilas que la empresa les cobra.  Ellos  
reciben el pago de una tarifa por envío realizado, el dinero que  
reciben no depende de la cantidad de horas de trabajo”.
             “Entre nuestros entrevistados, la mayoría de ellos  
recauda  al mes una suma similar a un salario mínimo, alrededor de  
300.000 pesos”, desgrana los datos la investigadora.
             ¿DEMANDAN REGULACIóN LABORAL?
             Los trabajadores perciben su labor como una actividad  
independiente, pero, al mismo tiempo, reconocen la necesidad de que  
sea regulada, con ciertas condiciones. El estudio revela un conflicto:  
si bien valoran la libertad que les brinda el trabajo, también desean  
mayor protección social y seguridad en su actividad.
             En nuestro país no existe regulación laboral en este  
mercado laboral de las plataformas, pero en América Latina la mayoría  
de los países viene regulando legalmente la actividad: “Chile fue el  
primero en hacerlo en cuanto a las apps de transporte y de reparto,  
luego lo hizo Uruguay, acaba de aprobarse en México y en Colombia se  
aprobó recientemente una reforma laboral más general pero contempla la  
regulación del transporte plataformizado”, indica la investigadora de  
Ciencias Económicas y agrega que en Argentina no existe ningún tipo de  
regulación laboral que debe ser de orden nacional y sancionada por ley  
del Congreso; sí hay ordenanzas locales que regulan normativas  
municipales.
             ¿Qué opinan los trabajadores argentinos sobre la  
necesidad de regulaciones en este sector? ¿Quieren ser regulados?, se  
pregunta Andrea Delfino y responde que “muchos de ellos sí lo desean  
pero con ciertas características especiales diferentes al empleo  
privado actual en el país. Estas condiciones serían ser empleados  
formales de las plataformas pero manteniendo la flexibilidad laboral;  
y muchos de ellos no desean ser asalariados, ya son monotributistas,  
porque las empresas se lo exigen, y reconocen determinada  
formalización en esta situación, sobre todo lo que vienen de empleos  
totalmente informales”.
             “Las empresas no los consideran  empleados formales, son  
autónomos e independientes y, según su óptica, son un vínculo  
tecnológico entre el trabajador y el cliente, no se llaman a sí mismas  
empresas, aunque todos sabemos que son empresas que operan  
trasnacionalmente”, redondea la investigadora y para finalizar aporta  
que aún continúa siendo una incógnita cuántos son los trabajadores  
registrados y la cantidad total.
             La investigación continúa actualmente y proyectan para  
finales del año próximo realizar una publicación con los datos de este  
estudio comparada en seis países de Latinoamérica.
             Descarga de Imágenes: 
             
https://www.unl.edu.ar/noticias/news/download/112048
              
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